姓 名: |
马巍 |
性 别: |
男 |
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专家类别: |
享受政府特殊津贴专家/博士生导师 |
学 历: |
博士 |
电 话: |
0931-4967262 |
传 真: |
无 |
电子邮件: |
mawei@lzb.ac.cn |
个人主页: |
无 |
邮政编码: |
730000 |
通讯地址: |
甘肃省兰州市东岗西路320号 |
简历:
马巍,博士,中国科学院西北生态环境与资源研究院研究员/博导,俄罗斯工程院外籍院士,国务院政府特殊津贴获得者,多年来主持完成国家和省部级科研项目20余项,发表科技论文198篇,出版专著3部,现任《冰川冻土》杂志副主编、《土工基础》杂志编委,国际冻土协会中国理事、中国力学学会理事、中国土木工程学会土力学及岩土力学专业委员会理事、中国地理学会冰川冻土分会理事长、甘肃省力学学会岩土力学专业委员会委员、甘肃省岩石力学与工程学会委员。曾获国家科技进步特等奖及其它省部级奖励十余项。
研究方向:
自然地理学、岩土工程(主要研究领域为冻土力学与工程、冻土强度与蠕变、深土冻土力学、冻土细微结构以及冻土区路基稳定性和保护冻土技术)
职称:
研究员
社会任职:
国际冻土协会执委,2006.12—至今 2.WCRP/CLiC及IUGG/IACS中国委员会副主席,2008.2-至今 3.中国力学学会理事,2010.08-至今 4.甘肃省力学学会理事长,2011.01-至今 5.甘肃省岩石力学与工程学会副理事长,2008.12-至今 6.中国地理学会冰川冻土分会理事长,2004.5—至今 7.中国力学学会岩土力学专业委员会委员,2004-至今 8.《冰川冻土》杂志副主编,2004.5—至今 9.《Sciences in Cold and Arid Regions》副主编,2008.12-至今 10.《土工基础》杂志编委,2004.5—至今 11.《岩石力学与工程学报》杂志编委,2008.1—至今 12.《天然气地球科学》杂志编委,2008.1—至今 13.《岩石力学》杂志编委,2008.1—至今 14.《岩石工程学报》杂志编委。
获奖及荣誉:
(1).2007年《青藏铁路多年冻土工程技术》获铁道学会科学技术特等奖(排名第十五)
(2)2007年《青藏铁路多年冻土区路基新结构试验与应用》获铁道学会科学技术一等奖(排名第四)
(3)2007年《青藏铁路片石气冷路基与管道通风路基的热稳定性关键技术》获铁道学会科学技术二等奖(排名第三)
(4)2007年《青藏铁路工程与多年冻土相互作用及其环境效应》获甘肃省科技进步一等奖。(排名第二)
(5)2007年《多年冻土地区主动冷却地基方法研究》论文获第四届中国科协期刊优秀学术论文奖。
(6)2008年《青藏铁路》获国家科技进步特等奖。(排名第十七)
(7)2008年度中国科学院“朱李月华优秀教师奖”。
(8)2009年度《寒区道路冻害防治新技术》获甘肃省技术发明一等奖9.2010年荣获中国地理学会“学会先进工作者”。
(9)2009年度《寒区道路冻害防治新技术》获甘肃省技术发明一等奖
(10)2010年荣获“甘肃省领军人物”称号
(11)2011年《寒区桩基工程的热学力学特性研究及其应用》获甘肃省科技进步一等奖。(排名第四)
(12)2017年获得“国家科学技术进步奖创新团队奖”。排名第三
代表论著:
1.Wei Ma, Luxin Zhang, Qingbai Wu, 2008, Control of Asymmetrical Subgrade Temperature with Crushed-Rock Embankments along the Permafrost Region of the Qinghai-Tibet Railway. Proc.of the Ninth International Conference on Permafrost.Institute of Northern Engineering,University of Alaska Fairbanks,p.1099-1104.
2.Wei Ma, Guangli Feng, Qingbai Wu and Junjie Wu,2008,Analyses of temperature fields under the embankment with crushed-rock structures along the Qinghai–Tibet Railway,Cold Regions Science and Technology, 53(3):259-270. (SCI)
3.Wei Ma,Jilin Qi,Qingbai Wu,2008,Analysis of the Deformation of Embankments on the Qinghai-Tibet Railway. Journal of Geotechnical and Geoenvironmental Engineering. 134(11):1645-1654. (SCI)
4.Wei Ma, Qingbai Wu, Yongzhi Liu and Hui Bing, 2008, Analysis of cooling mechanism of a crushed rock embankment in warm and lower temperature permafrost regions along the Qinghai-Tibet railway, Sciences in Cold and Arid Regions, Initial issue, p.14-25.
5.Ma Wei, Cheng Guodong, Wu Qingbai, 2009, Construction on permafrost foundations: Lessons learned from the Qinghai–Tibet railroad. Cold Regions Science and Technology, Volume 59, Issue 1, Pages 3-11. (SCI)
6.Wei Ma , Yanhu Mu, Qingbai Wu, Zhizhong Sun, Yongzhi Liu,2011,Characteristics and mechanisms of embankment deformation along theQinghai–Tibet Railway in permafrost regions,Cold Regions Science and Technology,67 (2011):178-186. (SCI)
7.Wei Ma, Lili Fang, Jilin Qi, Methodology of study on freeze-thaw cycling induced changes in engineering properties of soils, Proceedings of Ninth International Symposium on Permafrost Engineering. 2011,Mirny,Russia. P.38-44.(ISTP )
8.Wei Ma, Zhi Wen, Yu Sheng, Qingbai Wu, Dayan Wang, and Wenjie Feng,2012,Remedying embankment thaw settlement in a warm permafrost region with thermosyphons and crushed rock revetment,Can. Geotech. J., Vol.49: 1005–1014 (2012)(SCI)
9.Wei Ma, Dayan Wang,2012,Progress in frozen soil mechanics research in China:A Review.Proceeding of 10th International Conference on Permafrost(Salekhard,Russia), Vol.1,p.249-254.
10.马巍、王大燕,2004,《地基处理技术发展与展望》之29章-“冻土地基处理技术”。中国水利水电出版社和知识产权出版社。
11.马巍,2007,冻土力学的研究现状与发展趋势。岩土春秋,清华大学出版社。P.169—173.
12.马巍、王大燕,2014,《冻土力学》。科学出版社出版。
承担科研项目情况:
1.“青藏铁路工程安全稳定性动态变化研究与高等级公路筑路技术预研究”(KZCX2-XB2-10), 中国科学院西部行动计划项目,2007-2011,研究经费:900万。
2.“冻土与寒区工程”(41121061),国家自然科学基金委员会创新群体项目,2012.1—2014.12,研究经费:600万。
3.“季节冻土区黄土路基多级湿陷与防治技术研究”,西部交通建设科技项目,2008.7—2011.6,研究经费:60万。
4.“近相变区融冻土物理力学特性研究” (41023003),国家自然科学基金委员会优秀国家重点实验室研究项目,2011.1—2014.12,研究经费:200万。
5.“青藏高原重大冻土工程基础性研究”(2012CB026100)。973项目,2012-2016,研究经费:3200万。
本人主持第六课题:冻土工程灾害评估及其防治理论与对策(2012CB026106),课题经费:概算712.2万元,前2年320万)
6. “高温、高含冰量冻土物理力学特性研究” (09SF102001),冻土工程国家重点实验室重点项目,2009-2013. 研究经费:440万。